Автотуризма псто
Jul. 27th, 2015 05:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shewolf_orgБольше для себя, чтоб на следующий год не забыть.
1. Если радиус удаления от авто составляет прогулку по подвернувшемуся городу или максимум 500-1000 метров до места установки палатки - не имеет смысла тащить с собой огромный 90-литровый рюкзак и шмотки в нём. Как показывает практика, всё, что было в рюкзаке, в нём же и проехало всю поездку, был извлечён только один газовый баллон для горрелки (с самого дна). Машина используется как склад.
2. Газовые баллоны имеет смысл сложить просто в багажник и брать оттуда по мере необходимости, с учётом того, что 450-граммового баллона обычно хватает на 3-4 дня.
3. Шмоток вообще имеет смысл брать минимально. Ну там, пару комплектов запасных носков и флиску с джинсами на случай холода. Соответственно, удобнее всё это упаковать не в одну огромную неподъёмную ебаллу, а, например, в превосходно себя показавшие сплавовские (а лучше бундесовые) 30-литровые "штурмовики" по числу участников поездки. Сигареты участников удобно впихивать туда же, если везётся запас.
4. Палатка и спальники всё равно едут и выносятся на позиции в собственных чехлах, как отдельное багажное место, городить для них отдельный шмот смысла не имеет.
5. Зато имеет смысл сделать такой же "штурмовик" как "рюкзак быстрого доступа", куда кладутся, например, горелка с запасным баллоном, фонари, по две-три пачки сигарет на участника, расчёска и прочие бытовые мелочи. Так их не надо будет каждый раз откапывать по разным рюкзакам и сможет найти автономно любой участник.
6. "Сумки-холодильники" с пенополиуретановыми стенками, отделанные изнутри серебрянкой, из тех, что продаются в лошане - говно говённое и денег своих не стоят. Если что-то нужно хранить в холоде - лекарства, например, - рулит обычный автохолодильник с двумя-тремя двухлитровыми "сиськами" замороженной до состояния льда воды внутри. Гарантированно держит прохладу до 4 суток даже при отсутствии подлключения к бортовой сети автомобиля, тем более, что в основном все эти автохолодильники работают на элементах Пельтье и сами по себе охлаждают херово даже при подключении. У них зато корпус хорошо холод держит. Этот пункт проверен экспедицией 2012 года.
7. Жратвы имеет смысл брать с собой не менее, но и ни в коем случае не более, чем на две стоянки "в поле". Остальное, скорее всего, так и вернётся обратно домой. На две - потому что может случиться аварийная ситуация, например, с машиной, и в поле придётся некоторое время куковать. В любом случае, две полные ашановские сумки с гречкой и макаронами и десять банок тушняка - это лютый перебор, мы же не на необитаемый Север едем.
Чё придёт в голову, ещё допишу.
1. Если радиус удаления от авто составляет прогулку по подвернувшемуся городу или максимум 500-1000 метров до места установки палатки - не имеет смысла тащить с собой огромный 90-литровый рюкзак и шмотки в нём. Как показывает практика, всё, что было в рюкзаке, в нём же и проехало всю поездку, был извлечён только один газовый баллон для горрелки (с самого дна). Машина используется как склад.
2. Газовые баллоны имеет смысл сложить просто в багажник и брать оттуда по мере необходимости, с учётом того, что 450-граммового баллона обычно хватает на 3-4 дня.
3. Шмоток вообще имеет смысл брать минимально. Ну там, пару комплектов запасных носков и флиску с джинсами на случай холода. Соответственно, удобнее всё это упаковать не в одну огромную неподъёмную ебаллу, а, например, в превосходно себя показавшие сплавовские (а лучше бундесовые) 30-литровые "штурмовики" по числу участников поездки. Сигареты участников удобно впихивать туда же, если везётся запас.
4. Палатка и спальники всё равно едут и выносятся на позиции в собственных чехлах, как отдельное багажное место, городить для них отдельный шмот смысла не имеет.
5. Зато имеет смысл сделать такой же "штурмовик" как "рюкзак быстрого доступа", куда кладутся, например, горелка с запасным баллоном, фонари, по две-три пачки сигарет на участника, расчёска и прочие бытовые мелочи. Так их не надо будет каждый раз откапывать по разным рюкзакам и сможет найти автономно любой участник.
6. "Сумки-холодильники" с пенополиуретановыми стенками, отделанные изнутри серебрянкой, из тех, что продаются в лошане - говно говённое и денег своих не стоят. Если что-то нужно хранить в холоде - лекарства, например, - рулит обычный автохолодильник с двумя-тремя двухлитровыми "сиськами" замороженной до состояния льда воды внутри. Гарантированно держит прохладу до 4 суток даже при отсутствии подлключения к бортовой сети автомобиля, тем более, что в основном все эти автохолодильники работают на элементах Пельтье и сами по себе охлаждают херово даже при подключении. У них зато корпус хорошо холод держит. Этот пункт проверен экспедицией 2012 года.
7. Жратвы имеет смысл брать с собой не менее, но и ни в коем случае не более, чем на две стоянки "в поле". Остальное, скорее всего, так и вернётся обратно домой. На две - потому что может случиться аварийная ситуация, например, с машиной, и в поле придётся некоторое время куковать. В любом случае, две полные ашановские сумки с гречкой и макаронами и десять банок тушняка - это лютый перебор, мы же не на необитаемый Север едем.
Чё придёт в голову, ещё допишу.
